《聚珍台湾专栏》花莲港开港79年

浏览量:316 点赞:518 收藏:823 2020-06-10

《聚珍台湾专栏》花莲港开港79年【历史上的今天】
,花莲港开港!

东部由于山脉的自然阻隔及过短的海岸线,日本时代前期的交通主要依靠基隆<->高雄每月 12 班的汽船接驳,但只要遇上暴风雨就会中断,因此 1931 年又修筑了苏澳<->花莲港的苏花道路,往来台东及台北的陆上交通获得改善,然而货物的运输仍不够方便。

为了解决东部的运输问题,台湾总督府在 1931 年开始,以总经费 742 万日圆开始修筑花莲港街(米仑,现名花莲美仑)的商港,并于 1939 年完成三座码头,可供 3000 吨级货轮停泊。
花莲港的完成改变了东部的交通和产业,原本需用艀舟等小船接驳才能上陆的港口可以顺利停泊,加上 1940 年完成的东部水力发电,铝业、电气、氮气、金属精炼等临港工业纷纷设立,第二期的筑港工程也开始进行。然而之后的工事计画因太平洋战争而停顿,花莲港也在空袭中损毁,直到战后 10 年才修复。

 

《聚珍台湾专栏》花莲港开港79年吉田初三郎〈观光的花莲港〉鸟瞰图
    作者:吉田初三郎出版社:原图台湾历史博物馆授权,聚珍台湾复刻出版日期:1935年露天拍卖购书

     

    《聚珍台湾专栏》花莲港开港79年 日治时期(1895-1945)绘叶书:台湾风景明信片《花莲港厅台东厅卷》
      出版社:聚珍台湾露天拍卖购书

       

上一篇: 下一篇:

相关推荐


申博太阳城_ag怎么了|休闲娱乐一体|打造生活咨询|网站地图 申博官赌场规则 申博正网充值