国产SUV评比 Hyundai ix35篇

浏览量:590 点赞:708 收藏:243 2020-06-26

Hyundai ix35同级唯一六速变速箱

进入车舱之内,首要之务就是调整座位,「ix35旗舰型车款」配置的「八向电动调整驾驶座椅」可以很轻鬆地找到最舒适的驾驶姿势,但可惜的是其方向盘仅有「高低可调」(Outlander亦为相同设计),与「双田车款」──CR-V、RAV4配置的「四向可调方向盘」相较下,少了那幺一点贴心。其次是「主动式防护头枕」的角度过于前倾,不论最低或最高的位置,总觉得「芒刺在背」、好像有人抵着你的头开车一样不自在。或许是笔者与生俱来的「扁头」以及上半身长度刚好会有这种感觉,但开过那幺多车,这还是第一次遇上「八字相沖」的头枕设计。

虽然个人仅负责「B柱之前」的评比论述,但ix35的「全景天窗」实在太过诱人,因此笔者特地跑到后座去感受一下开阔的乘坐氛围。虽然中央多了道内樑连接两侧B柱上端,但其视野几乎和Peugeot的「玻璃车顶」不相上下,但ix35的新车价格却低于85万元!,极具吸引力!但全景天窗前缘亦从阅读灯后方开始延伸,因此驾驶人并无福消受,但由于其「上升后滑」的开口面积极大、通风效果良好,也有助于维持驾驶人的精神处于良好状态。

就驾驶座设计而言,ix35拥有相当浓厚的运动气息,这可以从其「高置式车门喇叭」与排档座前方的「镂空握把」可以得到验证。前述设计正好可以让驾驶人抵住膝盖,在激烈操驾、或是行驶山路时,可以稳稳固定住身体,再加上「打孔透气真皮座椅」包覆性良好,因此驾驭感受犹如欧洲房车般的沉稳。其多功能方向盘的开关触感也值得一提!这应该是国产车坛近几年来最佳的设计,尤其是两侧的音量控制与车速控制开关,其动作触感堪称车坛杰作、值得读者亲身体会。


国产SUV评比 Hyundai ix35篇头枕角度过于前倾外,ix35的座椅设计十分舒适,其「内凹椅面」与「打孔透气材质」兼顾了包覆与舒适性。
欧式内装

一部成功的车子得面面俱到:不论座椅高度、方向盘直径甚至是车舱部件触感等,都列在必要考量清单之列,身为「世界战略车」的ix35在这些细节上便相当仔细。由于为「Hyundai欧洲设计中心」操刀设计,因此所有的「欧洲DNA」通通出现在ix35之上。例如双B惯用的「地柱式油门踏板」可以减少异物滚入踏板后方的机率,且其作动方向也与脚踩方向一致,加速更轻鬆。而「簧圈分离多连桿后悬吊」以及「前麦花臣偏心弹簧」则是BMW车系操控出色的秘技之一,现在通通出现在ix35之上。因此它虽然挂着韩国Logo,但骨子里却是一部欧洲车。

「Theta Ⅱ 2.0 MPI」引擎运转十分顺畅,由于其为「高转速设定」因此得在5000rpm之后才能发挥其功率输出。而所配置的「6速手自排」变速箱虽然Hyundai自行开发,但换档过程一气呵成、没有任何顿挫现象,切至「手排模式」则会在转速达6000rpm时自动升档,与Outlander可以拖到断油的理念相较下,这具「国产SUV唯一6速手自排变速箱」仍是偏向舒适设定。


国产SUV评比 Hyundai ix35篇虽然实际排量仅有1998c.c.,但「Theta Ⅱ 2.0 MPI」却可以输出高达166匹的马力。
国产SUV评比 Hyundai ix35篇刻意上移的车门喇叭刚好可以作为膝盖施力点、在行驶山路时帮助驾驶人稳定身体重心。
国产SUV评比 Hyundai ix35篇「六速手自排」变速箱换档极为绵密顺畅,搭配扭力更为充沛的柴油引擎更是绝配。
 

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